Alonso champion du monde 2009

Alonso champion du monde 2009
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# Posté le samedi 31 janvier 2009 16:32

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# Posté le dimanche 04 novembre 2007 13:27

Kimi Räikkönen champion au conditionnel


Kimi Räikkönen champion au conditionnel



Attention

Kimi Räikkönen pourrait être déchu de son titre de champion du monde de F1 au profit de Lewis Hamilton.



LA FORMULE 1 n'a vraisemblablement jamais consacré champion plus mystérieux. Kimi Räikkönen, c'est déjà un regard reptilien. Sous sa courte tignasse blonde, deux billes bleues inexpressives, insondables, vous scannent d'une fixité dérangeante. Sept ans déjà que le petit monde de la F1 se casse les dents sur le cas pratique finlandais. Sept saisons de propos dilatoires, minimalistes, claqués inarticulés, accent métallisé, d'une moue tour à tour boudeuse ou narquoise.

Kimi Räikkönen ne parle pas, il allume, il envoie du gros. Motoneige, offshore, motocross, automobile, pas un engin à moteur ne lui résiste. Une perpétuelle quête de sensations. Aller vite, plus vite que les autres. Alors la Formule 1 comme un plaisir égoïste, sans la moindre intention d'en délivrer la procuration. Il a ses raisons, rarement exprimées.

Profitons de notre chance : « Comment pourrais-je expliquer ce que les gens ne pourront jamais éprouver ? Moi, ce qui me plaît, c'est piloter. C'est le truc le plus génial, et en plus je suis super bien payé, mais ça, c'est normal, vu que je risque ma peau. Le reste, les médias, les sponsors, les obligations, disons que c'est vendu avec. La F1 est devenue une grosse machine qui se prend très au sérieux. Je regrette de ne pas avoir vécu l'ambiance fun des années 1970, mais bon, je suis là pour faire mon boulot, gagner. »

Gagner, justement, décrocher un titre mondial, « Iceman » n'en pouvait plus d'attendre, après avoir échoué par deux fois à la deuxième place du championnat, battu en 2003 par Michael Schumacher, puis en 2005 par Fernando Alonso. Battu ou plutôt détourné de la trajectoire idéale par une malchance tenace, à chaque fois trahi par sa McLaren. Sans jamais se plaindre. « Ça ne sert à rien de pleurer. Dans ces cas-là, mieux vaut passer à autre chose. »

La fête avec quelques copains...

Pour oublier, quelques copains et... l'alcool. Il y a quelques années, les tabloïds anglais s'étaient émus d'une soirée londonienne bouclée sur la table d'un club, pantalon aux chevilles et virilité apparente. Sur la toile, sa chute depuis le pont supérieur d'un yacht, canette en main, visiblement du mou dans les haubans, est un must.

Plus « Räikkönien » encore, son interview sur la grille, ici même l'an dernier, en direct sur i-Télé. « Pourquoi n'êtes-vous pas allé saluer Pelé ? », lui demande Martin Brundle. Réponse du tac au tac : « J'étais en train de chier... » Rock'n'roll.

Kimi Räikkönen et ses tatouages, comme un avatar de Jackass, forcément incongru dans un sport où les pilotes se sont depuis longtemps pliés à des looks de garçons coiffeurs proprets. Pas étonnant qu'il ait choisi James Hunt comme pseudo, il y a peu, pour s'inscrire à une course de motonautisme, et y débarquer déguisé en gorille !

Curieusement, après cinq années d'échecs répétés, il lui aura suffi de quitter McLaren, où Ron Dennis ne sera jamais parvenu à le formater, pour enfin décrocher la timbale avec Ferrari, au sein de laquelle il bénéficie d'une plus grande tolérance. Jean Todt aura compris qu'il faut savoir lâcher la bride aux surdoués turbulents. Kimi Räikkönen incarne le don, un talent éblouissant, reconnu dès son arrivée météorique en 2001.

Natif d'Espoo, tout comme Marcus Grönholm, le double champion du monde des rallyes, Kimi Räikkönen est alors intronisé pilote de F1 par Peter Sauber. Vingt et un ans. Parfait inconnu. Vingt-trois courses au compteur.

« Je cherchais un pilote, et l'agent de Button, David Robertson, de me recommander un jeune très talentueux. Kimi qui ? Je n'en avais jamais entendu parler... », avoue l'ancien patron d'écurie. Robertson insiste, décroche une séance d'essais sur la foi d'une saison ébouriffante en Formule Renault : treize épreuves, huit pole positions, neuf meilleurs tours en course, douze podiums dont neuf victoires.

« Ce fut une révélation. Je confiais une F1 à un gosse qui ne sortait ni de la Formule 3, encore moins de la Formule 3000, mais de la Formule Renault ! Cela représentait tout de même 650 chevaux d'écart, vous imaginez un peu ? Et Kimi alignait les chronos, dominait la situation comme s'il avait fait ça toute sa vie... »

Effarée par l'inexpérience du jeune Finlandais, la FIA refuse cependant de lui accorder une Super Licence, pose finalement une condition : il devra faire ses preuves au cours de l'hiver. Et Räikkönen d'aligner 5 000 km sans la moindre anicroche, direction le Grand Prix d'Australie, où, à vingt minutes de son premier départ, il dort encore dans le motor-home Sauber ! Une heure et demie plus tard, il marque son premier point...

Il passe chez McLaren en 2002, y remplace son compatriote Mika Häkkinen, humilie à son tour David Coulthard. Mais c'est finalement sur les traces de Michael Schumacher, six ans plus tard et en rouge Scuderia, qu'il a décroché hier la consécration. « C'est sympa de remporter le titre, mais franchement, si je n'y étais jamais parvenu, ça n'aurait pas été la fin du monde... » Signé Kimi.

Le sacre programmé de Lewis Hamilton (de la MA fia et de Mclaren) "fini"!!! merci Kimi!


CLASSEMENTS CHAMPIONNATS DU MONDE 2007
Pilotes
1- Räikkönen (FIN/Ferrari) : 110 points >>> champion du monde
2- Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) : 109 points
- Alonso (ESP/McLaren-Mercedes) : 109 points
4- Massa (BRE/Ferrari) : 94 points
5- Heidfeld (ALL/BMW-Sauber) : 61 points
6- Kubica (POL/BMW-Sauber) : 39 points
7- Kovalainen (FIN/Renault) : 30 points
8- Fisichella (ITA/Renault) : 21 points
9- Rosberg (ALL/Williams-Toyota) : 20 points
10- Coulthard (GBR/Red Bull-Renault) : 14 points
11- Wurz (AUT/Williams-Toyota) : 13 points
12- Webber (AUS/Red Bull-Renault) : 10 points
13- Trulli (ITA/Toyota) : 8 points
14- Button (GBR/Honda) : 6 points
- Vettel (ALL/BMW-Sauber) : 6 points
16- R.Schumacher (ALL/Toyota) : 5 points
17- Sato (JAP/Super Aguri-Honda) : 4 points
18- Liuzzi (ITA/Toro Rosso) : 3 points
19- Adrian Sutil (ALL/Spyker-Ferrari) : 1 point

Fernando Alonso (ESP/McLaren-Mercedes)
« Avant tout, je tiens à féliciter Kimi (Raikkonen). J'ai dit à plusieurs reprises que le pilote qui avait le plus de points au terme de la dernière course méritait le titre. Dans ce cas, je pense que Kimi a réalisé un super Championnat, comme il l'a dit, malgré des hauts et des bas. Il le mérite, félicitations. »

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# Posté le dimanche 21 octobre 2007 13:57
Modifié le vendredi 26 octobre 2007 19:58

3 pilotes un seul champion...

Fernando Alonso au nom de l'orgueil


Qu'il conserve ou non le titre mondial, Fernando Alonso quittera lundi le Brésil soulagé d'un avoir terminé avec une saison de toutes les déceptions. Entre le numéro un mondial et McLaren-Mercedes, le conte de fées aura en effet rapidement tourné au cauchemar. Malmené d'entrée par Lewis Hamilton, l'Espagnol n'a pas obtenu de Ron Dennis le statut de leader qu'il pensait mériter au sein de l'équipe.

Pire : il est persuadé que l'écurie anglo-saxonne s'est rapidement rangée derrière le jeune Anglais, lequel l'a par ailleurs miné psychologiquement. Au fil des mois, incompréhension et acrimonie sont devenus les seuls axiomes de la relation entre les Vifs-Argents et l'ancien pilote Renault, persuadé d'être défavorisé, et dont l'implication avérée dans le scandale d'espionnage n'a rien arrangé.

Reste que la teigne des Asturies, 26 ans, n'a rien perdu de sa superbe. Trois pole positions, quatre victoires et un total de douze podiums en attestent. Sans une sanction de la FIA totalement injustifiée au Grand Prix de Hongrie, il mènerait d'ailleurs la danse avant ce dernier rendez-vous décisif.

« Je n'ai qu'un objectif ce week-end, c'est la gagne, puis je verrai bien quel est le résultat de Lewis », annonce-t-il sans faux-semblants. Remonté, le double tenant du titre pilote sa vengeance. Difficile d'imaginer qu'il puisse poursuivre sa carrière avec McLaren. Fernando Alonso rêve tout simplement d'une troisième couronne comme un bras d'honneur à Ron Dennis. Il n'en sera demain que plus motivé... C. V.

Champion si : 1) Il gagne et Hamilton pas mieux placé que 3e. 2) Il termine 2e et Hamilton pas mieux placé que 6e. 3) Il est 3e, Hamilton pas mieux placé que 8e et Räikkönen ne gagne pas. 4) Il finit 4ee, Hamilton ne marque pas et Räikkönen pas mieux placé que 3e.


Essais Libres 1
01 K. Räikkönen Ferrari 1:19.580 9
02 F. Massa Ferrari 1:20.062 10
03 H. Kovalainen Renault 1:20.829 19
04 N. Rosberg Williams 1:21.064 14
05 L. Hamilton McLaren 1:21.121 10
06 R. Schumacher Toyota 1:21.243 22
07 S. Vettel Toro Rosso 1:21.598 22
08 M. Webber Red Bull 1:22.104 12
09 J. Trulli Toyota 1:22.104 26
10 V. Liuzzi Toro Rosso 1:22.250 17
11 R. Barrichello Honda 1:22.434 23
12 J. Button Honda 1:22.477 22
13 D. Coulthard Red Bull 1:22.667 16
14 T. Sato Super Aguri 1:22.929 19
15 A. Sutil Spyker 1:23.248 30
16 K. Nakajima Williams 1:23.261 26
17 A. Davidson Super Aguri 1:23.551 20
18 S. Yamamoto Spyker 1:24.366 25
19 N. Heidfeld BMW Sauber 1
20 R. Kubica BMW Sauber 1
21 F. Alonso McLaren 1
22 G. Fisichella Renault 2




Essais Libres 2
01 L. Hamilton McLaren 1:12.767 27
02 F. Alonso McLaren 1:12.889 28
03 F. Massa Ferrari 1:13.075 30
04 K. Räikkönen Ferrari 1:13.112 30
05 G. Fisichella Renault 1:13.549 22
06 R. Kubica BMW Sauber 1:13.587 34
07 N. Rosberg Williams 1:13.655 33
08 K. Nakajima Williams 1:13.664 38
09 D. Coulthar Red Bull 1:13.706 30
10 N. Heidfeld BMW Sauber 1:13.785 44
11 R. Schumacher Toyota 1:13.829 29
12 H. Kovalainen Renault 1:13.879 28
13 R. Barrichello Honda 1:13.892 45
14 J. Button Honda 1:14.095 44
15 V. Liuzzi Toro Rosso 1:14.152 33
16 J. Trulli Toyota 1:14.179 25
17 S. Vettel Toro Rosso 1:14.409 37
18 T. Sato Super Aguri 1:14.431 27
19 A. Davidson Super Aguri 1:14.477 31
20 M. Webber Red Bull 1:14.543 35
21 A. Sutil Spyker 1:15.095 35
22 S. Yamamoto Spyker 1:15.715 32



Essais Libres 3
1 F Massa Ferrari B 1:11.810 - 22
2 L Hamilton McLaren Mercedes B 1:11.934 +0.124 18
3 K Raikkonen Ferrari B 1:11.942 +0.132 21
4 M Webber Red Bull Racing B 1:12.446 +0.636 14
5 J Trulli Toyota B 1:12.461 +0.651 23
6 R Barrichello Honda Racing B 1:12.478 +0.668 24
7 N Heidfeld BMW Sauber B 1:12.579 +0.769 25
8 F Alonso McLaren Mercedes B 1:12.594 +0.784 12
9 S Vettel Scuderia Toro Rosso B 1:12.767 +0.957 18
10 N Rosberg Williams Toyota B 1:12.823 +1.013 20
11 V Liuzzi Scuderia Toro Rosso B 1:12.893 +1.083 20
12 G Fisichella Renault F1 B 1:12.913 +1.103 20
13 J Button Honda Racing B 1:13.015 +1.205 22
14 R Schumacher Toyota B 1:13.046 +1.236 23
15 H Kovalainen Renault F1 B 1:13.090 +1.280 20
16 D Coulthard Red Bull Racing B 1:13.117 +1.307 12
17 A Davidson Super Aguri F1 B 1:13.299 +1.489 16
18 T Sato Super Aguri F1 B 1:13.331 +1.521 16
19 K Nakajima Williams Toyota B 1:13.474 +1.664 17
20 R Kubica BMW Sauber B 1:13.525 +1.715 14
21 A Sutil Spyker B 1:13.684 +1.874 21
22 S Yamamoto Spyker B 1:13.872 +2.062 21


INTERLAGOS - QUALIFICATIONS

1 F Massa Ferrari B 1:11.931 20
2 L Hamilton McLaren B 1:12.082 19
3 K Raikkonen Ferrari B 1:12.322 20
4 F Alonso McLaren B 1:12.356 22
5 M Webber Red Bull B 1:12.928 24
6 N Heidfeld BMW B 1:13.081 24
7 R Kubica BMW B 1:13.129 23
8 J Trulli Toyota B 1:13.195 25
9 D Coulthard Red Bull B 1:13.272 24
10 N Rosberg Williams B 1:13.477 24
11 R Barrichello Honda B 1:12.932 12
12 G Fisichella Renault B 1:12.968 12
13 S Vettel Toro Rosso B 1:13.058 12
14 V Liuzzi Toro Rosso B 1:13.251 12
15 R Schumacher Toyota B 1:13.315 12
16 J Button Honda B 1:13.469 12
17 H Kovalainen Renault B 1:14.078 7
18 T Sato Super Aguri B 1:14.098 6
19 K Nakajima Williams B 1:14.417 6
20 A Davidson Super Aguri B 1:14.596 6
21 A Sutil Spyker B 1:15.217 3
22 S Yamamoto Spyker B 1:15.487 6




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# Posté le vendredi 19 octobre 2007 21:57
Modifié le samedi 20 octobre 2007 20:01

contra hamilton/apoyemos a Alonso 2

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# Posté le vendredi 19 octobre 2007 21:11
Modifié le vendredi 19 octobre 2007 21:48